Rezistența la tracțiune
Rezistența la tracțiune este rezistența pe care tractorul conduce mașinile și instrumentele agricole care trebuie depășite. Este egal cu forța de tracțiune pe care tractorul o trece la mașinile și uneltele agricole prin dispozitivul de conectare. Deoarece tracțiunea este egală cu acționarea minus rezistența la rulare, creșterea forței de acționare și reducerea rezistenței la rulare sunt măsuri eficiente pentru îmbunătățirea forței de tracțiune.
Forta motrice
Este reacția orizontală a drumului la roțile motoare. Prin urmare, cuplul motor Mk al motorului cu ardere internă transmis roții motoare prin sistemul de transmisie indică faptul că forța motrice Pk a tractorului este, de asemenea, mai mare. Cu toate acestea, deoarece Mk este determinat de puterea motorului cu ardere internă, Pk este limitat și de puterea motorului cu ardere internă. În același timp, Pk este restricționat de condițiile solului și nu poate fi crescut la nesfârșit, deoarece atunci când forța de reacție a solului, și anume forța motrice Pk, crește într-o anumită măsură, solul este distrus și roata motrice alunecă serios, deci forța motrice Pk nu mai poate fi mărită. Forța maximă de reacție pe care solul o poate exercita asupra roții motrice se numește" aderență" ;. Se poate observa că forța maximă de acționare Pk nu este limitată doar de viteza motorului cu ardere internă, ci și limitată de aderența solului și nu poate crește la infinit.